碟盤製造過程大曝光
  
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煞車測試現場實錄
     

安裝卡鉗時須將卡鉗的氣嘴朝上 以免影響安裝效果

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關於多活塞卡鉗套件

  1. 安裝多活塞卡鉗套件為目前市面上提昇刹車能力最多的方式之一,除了在視覺上有絕佳的效果,在刹車力道及散熱效果,甚至輪下負重均能獲得改善。
  2. 本公司的多活塞卡鉗本體均採用I6066航鈦科技用超強鋁合金經高週波處理後再輔以2000噸高壓鍛造而成,其強度為一般鑄造鋁合金的三倍,由於為整塊鋁合金鍛造故無鑄造產品之毛細孔過大導致漏油或龜裂等問題。
  3. 一組效果卓越的多活塞套件除了卡鉗本體外,當然碟盤及來令片為不可或缺之重要角色,本產品所搭配之碟盤一律採用FC30以上超強合金鋼材,亦可選配浮動式帽蓋使用,加上多等級的專用本令片可供選擇,可滿足大部份使用者的需求。
  4. 多活塞卡鉗套件除了上述三大主要零件外 尚有轉接座/刹車油管/固定螺絲/防鬆劑/隔音膠…等配件,而轉接座的精準度直接影嚮多活塞卡鉗的高低左右位置,刹車油管更掌管總泵力道的傳達,所以不要忽略了這些相關配件的品質及精確度。,直到煞車踏板完全昇高為止。
  5. 本多活塞卡鉗套件為累積VTTR制動王有限公司自1996年至今的經驗開發生產,不但在全球市場有一席之地,其獨特開發技術更榮獲多項專利技術。
    1. 卡鉗止漏油結構專利
    2. 碟盤之補強刹車結構專利
    3. 碟盤之浮動元件結構改良專利
    4. 轉接座結構專利
    5. 刹車來令片之警示片裝置專利
    這些專利技術均運用於多活塞卡鉗套件,大幅提昇了產品之安全性。
  6. 本公司本著服務消費者之原則,所有多活塞卡鉗套件之消耗品均以合理價位販售,其售後服務及品質保証亦不落人後,如有榮幸經採用本產品希望能繼續使用本公司之消耗品以維持產品之性能。

在更換多活塞的工作執行過程,有以下幾項注意事項:

  1. 碟盤固定於 HUB 上,並以墊片將輪胎螺絲固定。
  2. 將轉接座安裝於仰角固定座上,並注意其方向性。
  3. 六活塞卡鉗安裝於已固定仰角上之轉接座並以附件中之墊片,將其調整上下左右居中位置後,使用螺絲防鬆劑將卡鉗固定螺絲鎖上。
  4. 將來令片兩側位置塗上二硫化鉬並裝入卡鉗內。
  5. 將原車煞車軟管拆下,更換上金屬油管(此時應特別注意煞車總泵油壺、煞車油液面高度,並隨時補充)。
  6. 執行踩踏洩放空氣作業前,應先讓管內大部份空氣先行排出(兩邊卡鉗都要)避免管內空氣回抽至 ABS 或後卡鉗分磅。
  7. 用板手將距離總磅較遠一端卡鉗上內外二個氣嘴一併放鬆,並插上透明洩油軟管,(直至氣嘴溢出煞車油氣泡消失後,便可將該氣嘴以板手鎖緊)。放鬆氣嘴前請先以肥皂水將卡鉗外部沖洗,防止煞車油管損壞卡鉗表面陽極,重覆此動作執行另一邊。
  8. 完成上述動作後,即可進行煞車油管之管路洩放殘留空氣作業(作業時最後階段應以人工手動作業,切勿以自動抽油機器作業)。
  9. 洩放空氣應先從距離總磅較遠一端外側氣嘴開始執行,完成外側後再進行內側,再進行另一端外側,完成外側後在進行內側,至少重覆上述程序1-2次,直到煞車踏板完全昇高為止。
  10. 將六活塞卡鉗,正上方H型(來令片壓板)以六角板手拆下安裝來令片,安裝完畢後將H型壓板鎖上。
  11. 此時所有氣嘴(包含洩油嘴x4、入油螺絲x2)應已全部鎖緊(約10-12磅 PSI 上緊),請再以清水沖洗卡鉗表面,以防止剎車油殘留造成六活塞卡鉗表面陽極處理褪色等異常現象。
  12. 隨時注意煞車總泵內之煞車油液面高度。
  13. 再進行檢視作業
    1. 所有固定螺絲是否鎖緊。
    2. 金屬油管接頭有無漏油,管路轉向是否順暢。
    3. 卡鉗氣嘴等部份確認有無漏油。
    4. 再以清水將卡鉗外表沖洗乾淨。
  14. 裝上輪胎,並用手輕微轉動,檢視是否有異音與鎖死等現象。
  15. 檢視總泵煞車油液面是否在正常高度。
  16. 當安裝過程中有所異常問題時,請立即與本公司專業人員聯絡,以避免不必要瑕疵產生。
  17. 初期安裝,碟盤與來令片之使用說明請參照來令片與碟盤使用說明書。
  18. 安裝完畢後,儀表板中之ABS號燈如果亮起(歐系車種須將來令片迴路線接回),此為正常現象,約行駛1~20公里左右後便會自動熄滅。
  19. 本卡鉗套件組切勿以鋁圈清洗劑噴洗,以防止表面陽極處理遭到侵蝕剝落或褪色等現象。

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